Con inicios que se remontan hasta la década de los 30, la adaptación de motos de calle con características doble propósito dieron vida al concepto “scrambler”. Hoy hacen parte de la oferta de las marcas más importantes y aquí tenemos la apuesta de Triumph para el segmento de entrada.
La nueva Scrambler 400 X complementa la oferta de motos de entrada de la marca inglesa Triumph, una moto desarrollada en conjunto con la Speed 400 pero con importantes cambios para ofrecer mejores capacidades todo terreno.
Esta Scrambler comparte motor y parte ciclo con la Speed 400 pero mejora la configuración en varios aspectos para no solo parecer, sino también comportarse como una moto de campo, capaz de salir del asfalto sin intimidarse. Entre ellos están el recorrido de las suspensiones que ahora es más largo, con 150 mm en ambos ejes. Adelante monta rin de 19″ y calza llantas Metzeler Karoo Street en medidas 100/90 para la delantera y 140/70 – 17 para la trasera, logrando ser una moto que puede enfrentar vías off road con seguridad. El disco de freno delantero también tiene una mayor medida, en esta Scrambler es de 320 mm de diámetro que se complementa con el trasero de 230 con ABS que en esta versión también es desconectable al elegir el moto Off Road que desactiva también el control de tracción.
En el apartado estético la moto se ve más ruda y más agresiva gracias a la altura, el labrado de las llantas y elementos como los hand savers que incluye de serie, un manillar más elevado, las tapas laterales en color aluminio donde se puede poner el número, el escape de doble salida y un asiento dividido en color café en simil de cuero de muy buena manufactura, que le dan ese aspecto neo clásico inspirado en la serie Scrambler de alta gama de la marca.
Las motos tipo scrambler se han puesto de moda por su versatilidad, son ágiles y fáciles de manejar en ciudad y nos permiten algunas escapadas por zonas rurales fuera del asfalto. Esta Scrambler 400 X no es la excepción y sin temor a equivocarme puedo afirmar que es una de las más interesantes, no solo por el la estética y el legado que le entrega la marca sino también por su impecable comportamiento. El motor brilla por sus prestaciones y buen empuje desde bajo régimen, las bajas vibraciones y la estirada final, que se complementa correctamente con la caja de 6 velocidades.
En cuanto a equipamiento, monta la misma configuración que la versión de calle, la Speed 400, pero en este caso el control de tracción también se desconecta al igual que el ABS en la rueda trasera. Esto permite una conducción más divertida en terrenos off road y jugar con los derrapes en frenada o aceleración, logrando entregar un mayor nivel de emoción al piloto.
La nueva Scrambler 400 X de Triumph es un acierto en todo sentido, una moto perfecta para usar a diario dentro o fuera de la ciudad, ágil, maniobrable, potente y divertida, que seguramente se convertirá en el objeto de deseo de los más jóvenes y con suficientes argumentos para conquistar a pilotos expertos de motos más grandes.
Galería de fotos Triumph Scrambler 400 X
