Motor Bike Expo de Verona 2024; Innovación y pasión sobre dos ruedas unen a aficionados y profesionales.

Motor Bike Expo de Verona 2024; Innovación y pasión sobre dos ruedas unen a aficionados y profesionales.

Bruno Ruffo es considerado el “Romeo de las carreras de motocicletas” B. Ruffo fue un famoso corredor de motocicletas que alcanzo una gran popularidad en la década de 1950. (Ganó el campeonato mundial de 1952 en la categoría de 250 cc, convirtiéndose en el primer campeón mundial italiano en la historia del motociclismo). A menudo se le comparaba con el personaje de Romeo debido su encanto, carisma y habilidades en la pista, lo que llevó a que se le apodara de esa manera. Si bien Romeo y Julieta es una obra de teatro famosa de Wiliam Shakespeare que narra la trágica historia de dos amantes, es interesante ver como el apodo de Bruno Ruffo está conectado indirectamente con la historia de Romeo.    

Verona Motor Bike Expo 2024, la mayor exposición internacional dedicada a los motociclistas, logró una cifra récord: 100.000 metros cuadrados, 700 expositores, el 20% de los cuales eran extranjeros, 7 pabellones, 6 áreas al aire libre, un programa que incluyó más de 150 citas, eventos, reuniones. 

Masiva afluencia de público para admirar más de 3.000 motos y artículos para cubrir todo lo que ofrecen los sectores de calle, custom, racing, touring, off-road, vintage, lifestyle, movilidad urbana, «small wheels» y travel. Y luego zona comercial, mercado de motos y mucho más. Con motivo del corte de cinta, Federico Bricolo, presidente de Veronafiere, dijo: «Ya hay una participación increíble, es un gran éxito. Motor Bike Expo es una pluma en la gorra del sistema ferial italiano». Previamente, durante la previa del evento, en la Gran Guardia, el presidente Bricolo, junto con el director general Maurizio Danese, había entregado un premio a los creadores y organizadores Paola Somma y Francesco Agnoletto por treinta años de actividad ferial. También estuvo presente en la inauguración Luca Zaia, presidente de la Región del Véneto, quien, al felicitar la participación, se centró en el caso ejemplar de emprendimiento veneciano del evento, que comenzó hace treinta años a partir de la idea y el entusiasmo de los dos protagonistas: «Estos dos»chicos» (Somma y Agnoletto), son un ejemplo para los jóvenes. Hay que creer en lo que se hace, como nos demuestran». «La motocicleta comienza con el motociclista» – recuerda Francesco Agnoletto – «y Motor Bike Expo es un punto de partida fundamental para el mercado. Aquí, durante tres días, se comparan estilos, pasiones y tendencias: las empresas y los operadores tienen la tarea de recopilarlos». Para Paola Somma, este gran crecimiento y este éxito internacional han requerido «una buena dosis de ilusión para empezar, tenacidad para continuar y adquirir credibilidad internacional, llevando a cabo una búsqueda incesante por todo el mundo de novedades y calidad que renueven constantemente nuestra exposición».  10 años después del nacimiento de la nineT, BMW Motorrad finalmente presentó las nuevas R 12 y R 12 nineT al público a primera hora de la mañana, eligiendo MBE como escenario. Los dos nuevos modelos, creados con motivo del 100 aniversario de la primera motocicleta de la compañía de Múnich, son un roadster clásico y una cruiser con un bicilíndrico bóxer de 1.170 cc. Ambos ofrecen numerosas configuraciones y personalizaciones, en perfecta armonía con el espíritu personalizado de MBE.

Posteriormente, tras la presentación del primer adelanto en la velada de Brave on Wheels del jueves 18 en la Gran Guardia, también se dio a conocer al público la BMW R 18 One Eight «C» creada por Paul Yaffe, uno de los máximos exponentes de las preparaciones bagger en Estados Unidos. El customizador ha mantenido la electrónica de serie, modificando la carrocería y el chasis. Destaca la rueda delantera de 26 pulgadas con neumático de 180 mm. Este especial en la base de la R 18, junto con el realizado por el customizador alemán Fred Kodlin, fueron visibles durante toda la duración de MBE en el pabellón 1 del stand de LowRide. Tres modelos especiales y una iniciativa solidaria. Suzuki dio el pistoletazo de salida a 2024 en la Motor Bike Expo, presentando las versiones Sport y Touring de la GSX-S 1000GX y la Djebel V-STROM, una edición moderna de un concepto de éxito. Igual de exitoso es el scooter utilizado en el paddock de MotoGP 2022 por Joan Mir, Campeón del Mundo 2020, cuya dirección 110 número 36 y la de su compañero de equipo Alex Rins 42 se subastan en CharityStars, con un precio de salida de 800 euros, con pujas de 50. El importe será donado a Casa Ugi Torino. El viernes hubo una concentración de presentaciones temáticas personalizadas nunca antes vistas. El fabricante holandés de escapes Dr. Jekill & Mr. Hyde presentó dos nuevas versiones del sistema de sonido variable Twenty-One: una dedicada a Indian Chief y la otra a los modelos Harley-Davidson Touring, también montados en una moto de carreras para el campeonato King of the Baggers, realizados gracias a la contribución de numerosos socios, incluido el fabricante de piezas de carbono Carbon Visionary. Este último también presentó dos modelos Harley-Davidson Road Glide en su stand, uno fabricado en asociación con MBE. Lorenzo Nisi de Bad Boys Garage presentó en su stand dos especiales deportivos en diferentes bases de Sportster: una Forty-Eight con motor Evolution 1200 y una Nightster con motor Revolution Max 975. Ganadora múltiple en numerosos salones de motos, la moto RP Motorcycle se encuentra ahora en su tercer restyling, realizada en estilo clubstyle basado en la Road Glide 2009 en colaboración con el fabricante suizo de escapes. Boccin Custom Cycles de Eraclea (VE), especializada en motores Harley-Davidson de hierro fundido, presentó una Flathead bobber de 1947 pintada con motivos florales y de calaveras por un joven estudiante de arte, el joven Siria de dieciséis años, inspirado en el artista japonés Takashi Murakami. Por último, el customizador de Bérgamo Christian de CustomadeGarage propuso un Fat Boy 2019 construyendo la carrocería casi en su totalidad a mano, pintada por el artista Accia Skar. Unos ochenta invitados discapacitados visitaron la Motor Bike Expo, en compañía del equipo de Daboot Freestyle Motocross, coordinado por Vanni Oddera. La visita finalizó con una sesión de Mototerapia organizada en una zona exterior del evento. La mototerapia significa hacer que las personas experimenten la emoción de «conducir» una motocicleta que no pueden hacerlo de forma independiente. Con la ayuda del campeón boloñés Massimo Bianconcini, la joven promesa de Savona Francesco Buetto, los españoles Antonio Navas y Albert «Rocky» Florensa, y el ingeniero austriaco Dominik Splitek, los invitados pudieron disfrutar de una hora de celebración como «pasajeros». Un equipo de especialistas del hospital Regina Margherita de Turín ha confirmado el efecto beneficioso de la mototerapia en los pacientes.  

En MBE hablamos de forma femenina. Hubo dos charlas dedicadas a la mujer y al mundo laboral en el automovilismo. Rachele Sangiuliano, jugadora de voleibol a nivel mundial, ahora oradora y comentarista de televisión, moderó el debate de los cuatro invitados: Alice Bellotto Gerente de Marketing y Ventas Valeri, Giulia Gherlone Co-Propietaria Officine Italiane Zard, Morena Cipolletti Empresaria Exagon 66 ropa técnica, Antonella Martometti, miembro de la Comisión Femenina de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), discutió el tema «Coraje y talento en las mujeres para establecerse en el mundo del automovilismo». Hay numerosas ideas y reflexiones interesantes sobre las dificultades de las mujeres para entrar en el mundo laboral, en particular en el del motociclismo, pero el «coraje» femenino ha creado, por ejemplo, ropa técnica, con un gusto tradicionalmente masculino, «hecha por mujeres para mujeres». De gran importancia es el programa de la FIM «Pautas de representación» ilustrado por Antonella Martometti, una guía sobre la correcta representación de las mujeres en el mundo de las dos ruedas destinada a consolidar asertivamente su presencia activa y reducir la brecha de género. En el panel de la tarde, se exploró el tema «El coraje de convertir la pasión en una profesión». Elli Vignudelli Piloto de Yamaha y testimonio, Elisa Mazzucchelli, de «paraguas» a corresponsal de pit lane y presentadora de televisión, Gilda Dota fundó Wheelz Magazine, Francesca Gasperi fotógrafa y piloto del Dakar y Domitilla Quadrelli organizadora del Women Motor Bootcamp, fueron los invitados. Todos unidos por el deseo de convertirse en protagonistas de la pasión por las motos, desde los «balastos» hasta los motociclistas, y no solo, empresarios de sí mismos como para tener el «coraje» de embarcarse cada uno en su propio camino profesional. Tanta valentía, pasión y determinación que transmitieron al público presente en la feria. Alrededor de 1.500 estudiantes de 24 escuelas secundarias del Véneto y del centro-norte de Italia participaron en la décima edición de MB Education. Los chicos se reunieron con Andrea Brunati (Liqui Moly), Luca Lussiana y Fabio Mandelli (Yamaha Motor Italia), el campeón de rally Alessandro Botturi (Yamaha), Ferdinando Visconti di Modrone y Alessandro Brevi, ambos representando a Pirelli – Metzeler y al piloto de velocidad Alessandro Del Bianco. Hablamos de concursos, de la calidad de los productos industriales y, en concreto, de las características de los lubricantes, a través de pequeñas demostraciones prácticas. «Objetivo cumplido. El encuentro entre el mundo de la escuela y el del trabajo en el campo de la motocicleta -dicen los organizadores- genera interés y revela posibles caminos profesionales».                                                                                                                                                                      

Toda esta historia contada la resumo en cuatro palabras, merece la pena visitarla, Motor Bike Expo Verona.

Texto y fotos; Chus Catalán

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