Royal Enfield Scram 411
$18,990,000.00
Ficha técnica
Tipo
Monocilíndrico 4T
Cilindrada (cc)
411
Distribución
SOHC, Árbol de levas en culata, 2 válvulas
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Aire / aceite
Diámetro por carrera
78mm x 86mm
Relación de compresión
9.5:1
Potencia máxima
24.5 HP a 6500 rpm
Par motor máximo
32Nm a 4250 ± 250 rpm
Normativa ambiental
BS6
Encendido
Electrónico Digital, ECU
Arranque
Eléctrico
Transmisión
5 velocidades
Transmisión final
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Aceite de motor
Semi Sintético SAE 15W 50
Chasis
De doble cuna desmontable
Suspensión delantera
Horquilla telescópica hidráulica
Diámetro barras
41 mm
Recorrido
190 mm
Supensión trasera
Amortiguador con bieleta
Recorrido
180 mm
Freno delantero
Disco de 300 mm
Pinza
Flotante de 2 pistones
Freno trasero
Disco de 240 mm
Pinza
Flotante de 1 pistón
ABS
Bosch de 2 canales
Rueda delantera
CEAT
Medida
100/90 -19
Rueda trasera
CEAT
Medida
120/90 – 17
Largo máximo (mm)
2210
Ancho máximo (mm)
840
Altura máxima (mm)
1165
Distancia entre ejes (mm)
1455
Altura del asiento (mm)
795
Altura libre al suelo (mm)
200
Capacidad del depósito
15 Litros
Peso en seco
185 Kg
Equipamiento
Encendido automático de luces, ABS de doble canal, Stop LED.
La Scram 411 es la primera moto de Royal Enfield que se desarrolla basado en la personalización que muchos usuarios hicieron con sus Himalayan. Una moto de aspecto scrambler que ofrece un buen desempeño dentro y fuera del asfalto pero con mejores características para el uso urbano. Ahora con una llanta de 19 pulgadas adelante, más maniobrable y ágil para enfrentarse a la jungla de cemento, pero con la potencia suficiente para salir del asfalto si es necesario.
Esta moto está disponible en colores modernos combinados con la base gris que comparten todos los modelos y en cuanto a equipamiento, monta frenos de disco en las dos ruedas con ABS Bosch de doble canal, encendido automático de luces y cuadro de instrumentos con pantalla digital.
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