Revista Bimotos
    Facebook Twitter Instagram
    Lo Último
    • Las tiendas premium de KTM se transforman
    • Nueva planta de ensamble AKT motos
    • Super Meteor, la nueva Royal Enfield
    • EICMA 2022, la feria de las dos ruedas y los mil abrazos
    • La familia Pulsar crece con la N250
    • 接下来说说我更熟悉的ATV车型Snarler AT6L
    • Nueva vitrina premium de Motos y Accesorios
    • Nuevas KTM RC 200 y RC 390
    Twitter Facebook Instagram YouTube
    Revista Bimotos
    Continental Ad
    • Home
    • Pruebas
      1. Motos
      2. Scooters
      3. Comparativos
      Featured
      12 noviembre, 20190

      Royal Enfield Classic 500 Euro 4

      Recent
      12 noviembre, 2019

      Royal Enfield Classic 500 Euro 4

      12 noviembre, 2019

      Honda X-ADV 750

      9 noviembre, 2019

      Ducati Hypermotard 950

    • Noticias de motos
      1. Deportes de motos
      Featured
      27 diciembre, 20220

      Las tiendas premium de KTM se transforman

      Recent
      27 diciembre, 2022

      Las tiendas premium de KTM se transforman

      25 noviembre, 2022

      Nueva planta de ensamble AKT motos

      25 noviembre, 2022

      Super Meteor, la nueva Royal Enfield

    • Vídeos
    • Eventos
    • Constructores
    • Normatividad
    • Usadas
    Revista Bimotos
    Usted está aquí:Inicio » Macbor Rockster 125

    Macbor Rockster 125

    0
    By Luis Felipe Franco Herrera on 19 abril, 2019 Motos

    Las generaciones de los 70 y 80s crecieron con la imagen típica de la moto americana, larga y baja, pintas extravagantes, rebeldía, bellas mujeres y motores ruidosos. Para ese usuario la marca española Macbor presenta la Rockster 125, una cruiser de entrada que goza de un bonito y cuidado diseño, una postura de manejo inspirada en las grandes motos de Milwakee pero pensada para el uso en ciudad y una que otra escapada por carretera.

    Macbor es una marca recién llegada a Colombia, es española y es representada por MB Motor, el mismo grupo que importa para el país las scooter taiwanesas SYM. La marca se vende también en Europa donde ofrece un portafolio mucho más amplio y la Rockster es la única representante en el segmento cruiser. Su fabricación se hace en China, como muchas grandes marcas, lo que significa un costo justo que además cumple con las exigencias del mercado europeo en cuanto a calidad.

    ESTÉTICA

    La Rockster 125 es una moto que llama la atención a primera vista, el conjunto es equilibrado en cuanto a dimensiones y diseño con un nivel de acabados bastante bueno y detalles que la destacan de la competencia que por cierto, es bastante reducida. Para ser una 125 las medidas son apropiadas para usuarios de diferentes tallas y el público femenino o de baja estatura se sentirá a gusto gracias al asiento ubicado solo a 720 mm del suelo. El diseño es minimalista, con un depósito de combustible de dimensiones justas y bonitas formas, una farola redonda y un cuadro de instrumentos sencillo pero muy completo que incluye un reloj análogo y una diminuta pantalla digital y los testigos del punto muerto y marcha engranada en la parte inferior. El asiento es amplio, de buen mullido y excelente manufactura, biplaza, rematado en la parte posterior por el único elemento que no nos gustó, el portaplaca. La iluminación es en LED para direccionales y stop, la luz principal es halógena, y las llantas de radios como debería ser en una cruiser. Adelante la rueda es de 18 pulgadas y atrás de 15 con una llanta de medida 130 / 90 que la hace ver robusta. Monta plataformas para los pies y solo se echa de menos una palanca de doble accionamiento para la caja de cambios.

    Equipa freno de disco en la rueda delantera con pinza de dos pistones y atrás un tambor, y las suspensiones son sencillas pero eficaces, horquilla telescópica convencional adelante y doble amortiguador con botellas auxiliares de gas y posibilidad de ajustar en precarga. Se destacan las tapas laterales arriba del motor y las dos bocinas con un bonito protector cromado. Otro detalle destacable es el timón, casi recto y a una buena altura, muy diferente a otras cruiser del mercado lo que le da un toque mucho más moderno. Además, los comandos son bien hechos, metálicos en color aluminio.

    MOTOR

    La Rockster monta un motor sin complicaciones, un sencillo monocilíndrico de 4T enfriado por aire de 124.7 centímetros cúbicos, produce 9.6 HP a 8500 rpm y un par motor máximo de 8.6 Nm a 8000 giros del motor, alimentado por carburador y con caja de 5 velocidades. Su funcionamiento es suave y de muy bajas vibraciones y está acabado en color negro mate que va muy bien con la moto.

    EN MARCHA

    La Rockster es una bonita moto que invita a montarla y salir a rodar. La posición de manejo es cómoda gracias al triángulo ergonómico bien diseñado y a las plataformas de apoyo para los pies. El manillar ancho ofrece un contro total y una altura precisa para evitar el cansancio en los brazos. El motor es silencioso, suave, difícilmente notas que está en marcha y el embrague y caja de cambios es de correcto funcionamiento. El monocilíndrico ofrece una buena potencia para el uso en ciudad, acelera bien desde abajo y es capaz de llevarnos a una velocidad máxima que puede superar ligeramente los 100 km/h a la altura de Bogotá y que seguramente en climas cálidos y ciudades más cerca al nivel del mar, puede ser superior.

    Como una buena cruiser ha sido pensada para disfrutarla en marcha, no es una moto para ratonear entre el tráfico ni para tratarla como a una utilitaria, es para lucirla, vestir una buena chaqueta en cuero con un casco de corte clásico y rodar en buena compañía, a ritmo tranquilo pero seguro mientras buscas un destino que te permita admirarla mientras te tomas un café. El ancho manillar reduce la posibilidad de moverse en espacios pequeños y la distancia entre ejes el hacer zig zag en medio de los demás vehículos, no obstante, en conducción legal, te permite hacer todas las maniobras necesarias para ir de un lugar a otro en la ciudad. Pero pensando en su espíritu cruiser, de inspiración en las motos americanas, en carretera se siente mejor. La marcha es confortable y siendo consientes de sus prestaciones limitadas por el pequeño motor, puedes ir a cualquier parte, vivir la experiencia y sensación de libertad de viajar en dos ruedas pero con el estilo y buen gusto que le imprimieron los diseñadores a esta mini cruiser.

    Varios días con la moto fueron placenteros ya que nuestra ruta diaria incluye varios kilómetros en carretera de montaña. Aquí disfrutamos la hermosa vista de la gran ciudad y de aire fresco y puro además de compartir con miles de motociclistas que a diario toman esta ruta para sus rodadas en grupo. Las prestaciones de la Rockster limitan la velocidad en ascenso aunque el motor aguanta sin esfuerzo llevarlo a alto régimen para mantener una velocidad constante y segura, donde no presenta síntomas de fatiga. El sistema de frenos es justo lo necesario, con una mordiente buena, el disco delantero hace su labor sin problemas mientras el tambor trasero lo apoya, nada exagerado pero tampoco se queda corto.

    La Rockster 125 es una moto de líneas bien diseñadas y un conjunto equilibrado que ofrece un buen impacto visual, un vehículo con estilo para quienes buscan destacarse, a un presupuesto justo y con la confiabilidad y respaldo de un grupo serio y de buen crecimiento en el mercado nacional.

    GALERÍA

    macbor_rockster_125_07
    macbor_rockster_125_01
    macbor_rockster_125_02
    macbor_rockster_125_03
    macbor_rockster_125_04
    macbor_rockster_125_05
    macbor_rockster_125_06

    Macbor
    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

    Comments are closed.

    Revista Digital
    Revista Bimotos
    Usadas Certificadas
    MV AGUSTA DRAGSTER 800C
    Cra. 64#68-24 barrio San Fernando - Bogotá
    $49.900.000,00
    YAMAHA R3
    Bogotá
    $15.300.000,00
    KTM 690 Duke ABS
    Bogotá
    $18.500.000,00
    Motocatalogo Digital
    Motocatalogo 2023
    • Ultimas noticias
    • Normatividad
    27 diciembre, 2022

    Las tiendas premium de KTM se transforman

    25 noviembre, 2022

    Nueva planta de ensamble AKT motos

    25 noviembre, 2022

    Super Meteor, la nueva Royal Enfield

    21 noviembre, 2022

    EICMA 2022, la feria de las dos ruedas y los mil abrazos

    19 marzo, 2019

    Resolución 0001080-2019 MinTransporte

    6 febrero, 2019

    Sobre inmovilización de vehículos

    16 mayo, 2018

    Sobre llevar dos placas en el casco

    21 junio, 2017

    Norma Técnica Colombiana NTC 4533 2017

    Nuestra Historia
    Nuestra Historia

    Revista bimotos colombia

    Somos un equipo de entusiastas y amantes del motociclismo, jóvenes emprendedores que vimos la necesidad de comunicar acerca de las principales novedades del sector, por lo tanto creamos publicaciones de calidad especializadas, para informar a los usuarios de forma veraz, útil, atractiva, responsable y participativa, y siempre buscando nuevas fórmulas de comunicación que marquen tendencia en el sector.

    Subscribe to our newsletter:

    Más Reciente
    27 diciembre, 20220

    Las tiendas premium de KTM se transforman

    La demanda de motocicletas a nivel nacional ha hecho que las principales marcas transfomen sus…

    25 noviembre, 2022

    Nueva planta de ensamble AKT motos

    25 noviembre, 2022

    Super Meteor, la nueva Royal Enfield

    Canales Sociales
    • Síguenos en Facebook
    • Suscribete a nuestro canal YouTube
    • Siguenos en Instagram
    www.bimotos.com revista de motos en colombia | Copyright © Todos los Derechos Reservados - Sobre Ruedas Editores - 2019 Corporativo Correo: eldirector@bimotos.com Movil: +57 (300) 208-1624 Bogotá - Colombia Idioma :Español (Es-Co)

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.