Revista Bimotos
    Facebook Twitter Instagram
    Lo Último
    • David Alonso Piloto Colombiano, una promesa del motociclismo colombiano que brilla en el circuito
    • La Yamaha MT 15 ya está en Colombia
    • Nueva Pulsar N 160, lanzamiento para Colombia
    • AKT Mawi 125
    • Team Husqvarna Colombia 2023
    • Royal Enfield sigue creciendo en Colombia
    • Nueva AKT EX74, una edición coleccionable
    • Yamaha TMax TechMax la Reina llega a Colombia
    Twitter Facebook Instagram YouTube
    Revista Bimotos
    Continental Ad
    • Home
    • Pruebas
      1. Motos
      2. Scooters
      3. Comparativos
      Featured
      12 noviembre, 20190

      Royal Enfield Classic 500 Euro 4

      Recent
      12 noviembre, 2019

      Royal Enfield Classic 500 Euro 4

      12 noviembre, 2019

      Honda X-ADV 750

      9 noviembre, 2019

      Ducati Hypermotard 950

    • Noticias de motos
      1. Deportes de motos
      Featured
      26 abril, 20230

      David Alonso Piloto Colombiano, una promesa del motociclismo colombiano que brilla en el circuito

      Recent
      26 abril, 2023

      David Alonso Piloto Colombiano, una promesa del motociclismo colombiano que brilla en el circuito

      26 abril, 2023

      La Yamaha MT 15 ya está en Colombia

      13 abril, 2023

      Nueva Pulsar N 160, lanzamiento para Colombia

    • Vídeos
    • Normatividad
    Revista Bimotos
    Usted está aquí:Inicio » Kymco Twist 125

    Kymco Twist 125

    0
    By Luis Felipe Franco Herrera on 15 abril, 2019 Scooters

    La elección del primer vehículo no es tarea fácil y aunque muchos prefieren las motos de marchas, las scooter son la mejor alternativa. En la categoría de entrada, Kymco presenta la nueva Twist 125, un vehículo que pone en jaque a sus rivales al contar con el mejor equipamiento y motorización del segmento, a un bajo precio.

    La marca taiwanesa representada en Colombia por Auteco, cuenta con uno de los portafolios más completos en la categoría scooter, que se ve complementada con la puesta en escena de la más pequeña de la casa, la Twist 125, derivada de las Agility de primera generación, pero completamente actualizada en diseño, nuevos gráficos y motorización puesta a punto para cumplir a cabalidad con las necesidades de movilidad de los nuevos usuarios.

    La nueva Twist 125 se ubica en el segmento de entrada, el mismo en el que militan la Honda Dio, la Hero Dash y la Suzuki Lets, todas éstas con ruedas de 10 pulgadas en ambos ejes, frenos de tambor y motores de 110 centímetros cúbicos. La Kymco, aunque alcanza 124.6 cc, se ubica en la categoría por precio y dimensiones, que han sido reducidas al montar cárter corto, disminuyendo la rueda trasera a una de 10 pulgadas lo que reduce la distancia entre ejes y baja la altura del asiento a solo 760 mm. Con estas especificaciones se convierte en una excelente alternativa para usuarios de talla baja y público femenino, principales compradoras de las referencias de sus rivales.

    MOTOR

    El motor es un monocilíndrico de 124.6 centímetros cúbicos que produce 8.04 caballos de potencia, es de excelente respuesta a la aceleración y tiene suficiente estirada final para lograr una velocidad punta cercana a los 100 kilómetros por hora de marcador a la altura de Bogotá. La mecánica es simple pero confiable, es alimentado por carburador con una buena puesta a punto para lograr el máximo desempeño sin acusar un consumo de combustible elevado. Como es habitual en las scooter, se confía la transmisión al sistema de variador automático contínuo (CVT) de escaso mantenimiento y buenas prestaciones y que puede modificarse fácilmente de acuerdo al gusto del cliente con el cambio de rollers, correa o embrague.

    EN MARCHA

    Al subir a la nueva Kymco Twist te encuentras con un vehículo sencillo, con un cuadro de instrumento escueto pero que no le falta nada, dispone de toda la información necesaria y los testigos de intermitentes y luz alta. Aunque las dimensiones son reducidas, el habitáculo es lo suficientemente amplio para lograr una posición de manejo cómoda y dejar lugar para el acompañante. El asiento es de una sola pieza, largo y de buen mullido, y debajo de éste se encuentra el habitual hueco portacasto que solo es capaz de albergar uno de tipo jet entre otras cosas. Con una plataforma plana, gancho portabolsas y parrilla porta paquetes, la Twist goza de buena capacidad de carga para ser una gran aliada para los recorridos en la ciudad.

    El motor es suave en su funcionamiento, bajas vibraciones y acelera con energía logrando una buena velocidad en pocos metros y dejando atrás a las motos de marchas de igual y menor cilindrada. Es destacable el comportamiento de las suspensiones, que aunque en las scooter no brillan, en la Twist están muy por encima de sus rivales de 125 cc, son suaves, de buen recorrido y permiten superar los baches sin problema, con el limitante lógico del diámetro de sus ruedas. El bajo peso y escasa altura del asiento son argumentos citadinos, es muy ágil en medio del tráfico denso y las maniobras en parado son cosa de niños.

    Kymco pone en jaque a sus rivales con la nueva Twist, mejores prestaciones con su motor de 125 centímetros cúbicos y mayor seguridad al contar con freno de disco en la rueda delantera, además de gráficos modernos, ergonomía y capacidad de carga, que se convierten en las bazas que hacen de este vehículo la mejor relación calidad / precio / prestaciones del segmento.

    GALERÍA

    kymco_twist_125_02
    kymco_twist_125_03
    kymco_twist_125_01

    KYMCO SCOOTER
    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

    Related Posts

    Aprilia y Vespa, movilidad con estilo

    BMW Motorrad actualiza sus scooter C 400 X y C 400 GT

    Al fin, Kymco AK 550 en Colombia

    Comments are closed.

    Revista Digital
    Revista Bimotos
    Motocatalogo Digital
    Motocatalogo 2023
    Nuestra Historia
    Nuestra Historia

    Revista bimotos colombia

    Somos un equipo de entusiastas y amantes del motociclismo, jóvenes emprendedores que vimos la necesidad de comunicar acerca de las principales novedades del sector, por lo tanto creamos publicaciones de calidad especializadas, para informar a los usuarios de forma veraz, útil, atractiva, responsable y participativa, y siempre buscando nuevas fórmulas de comunicación que marquen tendencia en el sector.

    Subscribe to our newsletter:

    Más Reciente
    26 abril, 20230

    David Alonso Piloto Colombiano, una promesa del motociclismo colombiano que brilla en el circuito

    En su corta carrera, David Alonso piloto colombiano ya ha dejado huella en el mundo…

    26 abril, 2023

    La Yamaha MT 15 ya está en Colombia

    13 abril, 2023

    Nueva Pulsar N 160, lanzamiento para Colombia

    Canales Sociales
    • Síguenos en Facebook
    • Suscribete a nuestro canal YouTube
    • Siguenos en Instagram
    www.bimotos.com revista de motos en colombia | Copyright © Todos los Derechos Reservados - Sobre Ruedas Editores - 2019 Corporativo Correo: eldirector@bimotos.com Movil: +57 (300) 208-1624 Bogotá - Colombia Idioma :Español (Es-Co)

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.